VAG 1.8 2.0 TSI (MQB) Système d’admission | Octavia Mk 3, MQB,

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VAG 1.8 2.0 TSI (MQB) Système d’admission

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Description

Système d'admission d'air turbo de performance VAG 1,8 2,0 TSI (MQB)!

Ce kit est conçu pour l'utilisateur exigeant avec des objectifs de puissance élevés et qui souhaite conserver un système d'admission d'air presque d'aspect d'origine !

Le système d'admission d'air de performance do88 élimine les goulots d'étranglement du système d'admission d'air d'origine. La partie inférieure de la boîte à air d'origine prend facilement en charge des niveaux de puissance jusqu'à 500 ch. Mais le couvercle de la boîte à air d'origine et le canal d'admission d'air jusqu'à l'entrée turbo sont trop restrictifs pour des niveaux de puissance plus élevés. C'est pourquoi do88 s'est concentré sur l'élimination des goulots d'étranglement du couvercle de la boîte à air et du canal d'admission d'air jusqu'à l'entrée turbo. Notre conception présente un couvercle de boîte à air supérieure moulé en une seule pièce en plastique avec un conduit d'admission de 3 1/8" (80mm) avec des transitions parfaitement lisses pour réduire considérablement la turbulence et les restrictions avant l'entrée turbo. De cette façon, nous pouvons conserver un système d'admission d'air presque d'aspect d'origine tout en prenant en charge des niveaux de puissance élevés (jusqu'à 500 ch), 100% boulonné sans modification de la voiture.

Le système d'admission d'air do88 a un débit d'air 44% supérieur à la configuration d'origine (système d'admission do88 complet avec filtre à air BMC et tuyauterie d'admission do88 intercooler). Vérifié sur notre propre banc d'essai SF-1020 SuperFlow.

Notre système d'admission est conçu pour améliorer le débit / réduire la pression négative tout en ne tirant que de l'air froid. De nombreux systèmes après-vente tirent de l'air chaud du compartiment moteur, ce qui entraîne une IAT élevée et donc une perte de puissance / performance. Notre solution garde le système de conduit d'air frais d'usine qui est une véritable admission d'air froid.

Le système d'admission Performance Turbo de do88 convient aux voitures avec ou sans port d'injection d'air secondaire (SAI) sur le couvercle de la boîte à air.

En option dans ce kit, vous pouvez choisir d'inclure un filtre à panneau haute performance BMC pour remplacer le filtre papier d'origine. Ce filtre à air offre un débit accru et une filtration parfaite. Une autre option pour ce kit est d'inclure la tuyauterie intercooler do88 de 3" pour améliorer encore votre système d'admission turbo. Nous recommandons d'utiliser notre système d'admission Performance Turbo avec notre tuyauterie d'entrée de 3" car elles sont assorties l'une à l'autre pour obtenir le meilleur débit uniforme possible.

Le système d'admission d'air turbo performance do88 est fourni en un seul package avec toutes les pièces nécessaires pour l'installation.

Convient à

S'applique à tous les modèles : Ce produit NE convient pas aux voitures avec compteur de masse d'air


VW Golf (MK7, MK7.5)

Modèles d’années: 2013-
Modèle: GTI, R, Clubsport, ED40, Golf, Sportwagen
Moteur: 1.8 TSI, 2.0 TSI

VW Passat (3G)
Modèles d’années: 2015-
Moteur: 1.8 / 2.0 TSI

VW Tiguan (MK2)
Modèles d’années: 2016-
Moteur: 2.0 TSI

VW Arteon
Modèles d’années: 2017-
Moteur: 2.0 TSI

VW Jetta GLI (MK7)
Modèles d’années: 2019-
Moteur: 2.0 TSI

Audi A3 / S3 (8V)
Modèles d’années: 2012-
Moteur: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI

Audi TT / TTS (8S)
Modèles d’années: 2015-
Moteur: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI

SEAT León / Cupra (MK3)
Modèles d’années: 2013-
Moteur: 1.8 TSI, 2.0 TSI

Skoda Octavia / VRS (MK3)
Modèles d’années: 2013-
Moteur: 1.8 TSI, 2.0 TSI

Skoda Superb (B8)
Modèles d’années: 2015-
Moteur: 1.8 TSI, 2.0 TSI

OE-Réf / Remplace

5Q0129607AC
5Q0129620B
5Q0129654P
5Q0129654AE
5Q0129654L
5Q0129635L
5Q0129635P
5Q0129635Q
5Q0129634P

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